7月1日消息，昨日，面对投资者提出的“公司是否考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作”的问题，上汽董事长陈虹直接回应称，上汽不能接受与第三方公司合作自动驾驶。
关于不愿合作的原因，陈虹解释称，这就好比有一家公司为其提供整体解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。
据报道，上述投资者之所以提议上汽和第三方合作，源于目前众多车企均注重自动驾驶业务推进的现状，而华为的自动驾驶算法技术和激光雷达产业布局方面，则具有较大的先发优势。
《炣燃科技》了解到，上汽集团和华为一直保持着合作关系，上个月，上汽集团在答复投资者提问时表示，目前，上汽乘用车公司R汽车上的5G 芯片使用的就是华为巴龙芯片。上汽与华为建立了战略合作伙伴关系，共同探索建设智能出行生态系统，瞄准整车信息传输网络，推动智能驾驶技术的研究和应用。
截至今日收盘时，上汽集团的股价下跌1.87%至21.56元，其总市值为2519亿元。
据财报显示，2020年，上汽集团实现营收7230.43亿元，同比下降12.52%；归属于上市公司股东的净利润为204.31亿元，同比下降20.2%。
值得关注的是，有媒体对比上汽集团发布的近几年财报数据后发现，上汽集团已连续两年出现业绩负增长，财报期间的年营收创下5年新低，归属于上市公司股东的净利润创下9年新低。
业绩低迷的同时，上汽集团近几年的负债率还在持续上升。从2016年到2020年，该公司的资产负债率分别为60.19%、62.39%、63.63%、64.58%、66.28%，其总负债规模达到了 6093.73亿元。
